Le voilier Projet 151, ses deux voiles noires tendues au-dessus de l’océan

À la seule
force
du vent.

L’ambition

151

km/hNotre objectif

Et si on changeait
les règles du jeu ?

Aller plus vite sur l’eau, avec le vent pour seule propulsion. C’est l’idée qui nous anime depuis le premier jour.

Nous imaginons un voilier qui explore une autre voie : utiliser l’air pour porter et équilibrer le bateau, et réduire au minimum ce qui reste dans l’eau.

Comprendre le bateau

81,5 nœuds

La vitesse que nous visons

500 mètres

La distance de référence du record

65,45 nœuds

Le record de Paul Larsen, établi en 2012 ↗

Le bateau

Vue d’ensemble du concept Projet 151 au-dessus de l’eau

Portance et
équilibre.

Vue trois quarts arrière du concept, avec des lignes d’écoulement issues d’un calcul CFD exploratoire à Reynolds réduit — Simulation CFD — écoulement de l’air Découvrir le concept

01Prendre appui sur l’air

Les bras et les surfaces portantes sont dessinés pour exploiter la portance aérodynamique à proximité de l’eau. L’objectif : alléger les appuis dans l’eau et réduire la traînée.

02Trouver l’équilibre

Les deux voiles inclinées produisent des efforts verticaux de sens opposés. Leur objectif : contrer la gîte, l’inclinaison du bateau sur le côté, tout en le propulsant.

03Garder le cap

Un plan anti-dérive reste immergé pour résister au déplacement latéral. Le concept réunit cette fonction et le contrôle de la direction, afin de limiter les appendices dans l’eau.

Une architecture en développement. Les simulations et les essais devront en valider les performances.